一汽奔腾月热销近百辆没有秘密武器

　　股市低迷、油价飞涨、银根紧缩……在一系列因素的影响下，国内各大汽车厂商正遭遇着前所未有的危机，或下调销售目标，或直接降价促销。然而，一汽奔腾轿车的销量却有增无减，仅凭单一车型，杭州一家4S店的月销量就接近100辆，甚至一汽轿车厂方还在近期将年度销量目标上调到了5万辆。奔腾的热销难道有什么秘密武器？

　　淡季不淡：

　　4S店月销量近百

　　时下正是车市的淡季，不少车商开始暗自叹息。不过，与发愁的同行们相比，浙江康桥鸿达的销售经理孙国伟却有一种说不出的欣喜：上个月，该店成交了90多辆奔腾——这已经是该店连续7个月来保持成交近百的销量记录。

　　“按照这个趋势，今年有望超过1000辆。”孙国伟说，倘如此，浙江康桥鸿达将在去年年销量基础上实现翻番的目标——2007年，该店累计才销售奔腾500多辆，去年3月份，该店总共只销售出去9辆奔腾。而在汽车业，通过两年就能让4S店年销量突破1000辆的汽车品牌几乎屈指可数。

　　短短一年时间，月销量就从9辆增加到了近百辆，这对奔腾的4S店来说不能不是一个奇迹。事实上，奔腾的强势增长势头早在2008年初就开始显现了，开春的一场大雪后，很多杭州人去浙江康桥鸿达展厅买车时发现，展厅里竟然连样车都被人买走了。

　　统计出来的数字更加令人吃惊：1月份，奔腾的全国月销量首次突破5000辆。在随后的4、5月份，奔腾继续逆市上扬，月销量稳定在4000辆以上，成为国内中高级车市场中一匹耀眼的黑马。

　　一汽轿车沪浙闽区域经理张建辉对此的感触更深：“奔腾在2006年上市以来，表现一直比较慢热，全国月销量基本上就在1000辆左右徘徊，到了2007年，销售才逐渐有所起色，全年共销售了24293辆。”而今年以来，奔腾凭借良好的市场表现步入了主流中高级车的行列，1月份至5月份奔腾的销量就达到18878辆，“估计上半年就能完成去年全年的销量。”

　　成功秘诀：

　　就是性价比和服务

　　“奔腾热销的原因真的很简单，就是性价比和服务。”每每面对业界的追问，作为奔腾4S店的销售经理，孙国伟总是以此作答。

　　他认为，奔腾成功的最关键之处就是它的性价比：“它的发动机、传动系统、底盘以及内饰基本都来自于马6的平台，除了42％的完全自主创新外，58％都借鉴了马自达6。全铝合金的发动机、欧Ⅳ排放标准、5速手自一体变速箱、6安全气囊等等中高级车必需的配置，奔腾一个不缺，甚至其他车型没有的，奔腾也有，车价才不到15万元，远低于雅阁、凯美瑞、天籁等同级别竞争车型。”

　　“这个车还有一个最大的特点就是省油，在爱卡汽车网上，一些车主自发做了一个测试，显示2.3L排量的奔腾油耗才10L多一点，而且是打空调的状态下做的测试。”孙国伟说，奔腾和马6的底盘虽是一样的，但却是经过重新调校过的，“奔腾的偏软，而马6的底盘偏硬，偏向于运动型，所以奔腾相对更节油一些，尤其是奔腾2.3L的动力很足，动力足了之后更省油。”

　　如果奔腾的高性价比是基础，那么优质的服务就是催化剂。据悉，美国权威调查机构JDPOWER去年做的一个小样本调查显示，奔腾的客户满意度是最高的。“正是靠着客户的口碑，奔腾的销量才直线上升。”孙国伟说。

　　“很多老客户主动为我们介绍新客户，以至于不少客户来展厅订车时，连样车都不看，就直接下单了。”让他尤其引以为傲的是，在2007年全国奔腾4S店评比中，浙江康桥鸿达被评为全国最佳4S店，同时第三方调查显示，该店的服务满意度位居全国综合考评第一名。